轴承加热器研制过程

发布时间:2012-12-30 21:15:05 来源:扬子工具集团 浏览次数:6630

轴承加热器是由扬子工具集团(江苏海力机械)自主研制和开发的一种感应加热设备,它首要运用感应电能转化为热能的原理来完成轴承加热。轴承感应加热器有温度和时间操控箱、加热器主机、轭铁(加热棒)等部分组成。
在作业过程中,电能经过不同功率感应装置产生感应涡流,对轴承,齿轮等环形工件产生感应电流短路加热,感样电加热转化为热能,给轴承必定温度,当温度到达或低于设定的温度时,温度操控器就会主动断送电。这一设备自投入市场运用以来,不只大大进步了作业功率、减少了劳动力,又安全可靠,不污染环境。
加热轴承原始的办法就是运用木柴焚烧来给轴承必定的温度的,这种办法存在着许多坏处:
①加热轴承时生火的时间长。
②在加热过程中必须有专人看守烧火。
③受气候的约束,遇到刮风下雨天就不能作业,影响工期的发展。
④不安全又污染环境。为了战胜以上缺陷,进步作业功率,就研发了轴承加热器
达到的效果:此轴承加热设备从研发成功运用以来,处理了轴承在加热过程中的安全难题,处理了本来明火作业的违章行为;降低了员工的劳动强度;处理了运用木材焚烧明火作业的环境污染的难题;处理了轴承本来明火加热功率低下的难题;在设备拼装中发扬了很大的作用和效果,也产生了很好的经济效应。如在各种绞车和减速机的安装过程中,明火作业轴承加热通常要用木材焚烧2-3个多小时轴承才干到达拼装需求,如今只需求3-30分钟轴承就能到达所需求的拼装尺寸,降低了劳动强度。
在设备安装过程中,轴承加热拼装是必不可少的工序,原始的明火加热法,是严峻的违章行为,运用木材焚烧既不安全、又污染环境,功率也低。为了处理此难题,我公司成功研发了电轴承加热器。此轴承加热器选用电能转化热能的理论,选用不同功率的电感应加热棒加热。
轴承加热器需求安全高效有用又不污染环境。所以在此理念下,咱们在制造感应加热器过程中,加热部份选用全封闭式,里面设有隔热装置,为了准确的操控轴承温度,选用了温度操控器和报警设备,当轴承温度到达咱们设定的温度时,报警设备宣布警报,温度操控器主动断电。
从研发至今并投入生产至今为各工矿企业提供各种轴承加热器980000多台,直接经济效益41900000多元,在今后的轴承安装中将持续发扬宏大的效果,会给社会带来更多的经济效益。


本文链接: http://www.yzgj.cn/yzgjcn_225.html
如需转载请注明:扬子工具轴承加热器http://www.yzgj.cn

上一篇:螺纹扣型的种类和特点
下一编:造成感应拆卸器加热效果差的原因
轴承加热器相关知识
轴承感应加热器主回路设计(基本结构与原理)
轴承加热器研制过程
轴承加热器铁芯材料的选择
高压变频器
感应轴承加热器感应器结构
轴承加热器方案设计
轴承加热器相关产品(请点击产品名称查看详细资料)
自控轴承加热器(海力R-V/H-V2.2-150KW) - 轴承自控加热器(海力T-H3.6-120KW)(推荐)
微电脑轴承加热器(海力RA/YZDC3.6-120) - DC型轴承自控加热器(3.6-24KW)
轴承感应加热器(BGJ-4-5) - 感应加热器(BGJ-3-2) - 轴承数控加热器
齿轮快速加热器 - 齿轮加热器 - 齿圈加热器 - 多功能加热器 - 轮箍加热器
ZJ20X型轴承加热器(自动退磁) - 高频轴承加热器 - HA型轴承加热器
感应拆卸器 - BGJ-C感应拆卸器 - 液压拉马(海力F-L5-100T) - 电动拉马(海力L-S5-500T)
轴承加热器定制调查表(在括号中填上数据,并留下联系方法,最后再提交)
单位:
姓名:
电话:
传真:
手机:
邮箱: