我国汽车主动变速箱产物打破国外独占 打破瓶颈

发布时间:2014-04-16 来源:海力轴承加热器 浏览次数:4562

国家科技支撑方案项目--汽车主动变速箱(AT)产物开发及要害技能研讨近来经过了科技部安排的教授检验;一些要害技能打破了国外对高端AT主动变速箱及其技能的独占.
  据介绍;当前;国内汽车市场上高端主动变速箱产物主要由世界闻名汽车公司或其在华的合资公司供给;知识产权归外方一切;供应量和价钱也受其操控;高端主动变速箱的配套难题已成为制约国内自主品牌轿车进一步展开的瓶颈难题.
  为打破国外对该类产物的独占、加快AT主动变速箱的国产化进程;2013年;由安徽省科技厅安排;合肥工业大学牵头联合奇瑞汽车股份有限公司和安徽江淮汽车股份有限公司等3家单位承当的国家科技支撑方案项目--“汽车主动变速箱(AT)产物开发及要害技能研讨”发动;分别对4速前置前驱、6速纵置后驱主动变速箱以及一些要害技能和部件展开了研讨开发.
 2013年来的施行;该项目现已建立了系统的AT整机开发流程、描绘技能、实验规范和技能规范;开发出了新式高强度高效率齿轮传动系统;把握了AT换挡操控战略和TCU软硬件系统描绘与开发技能;研发出了专用的AT变速箱多功能实验台.并申请了多项世界、国内发明专利;拟定了公司技能规范和公司规范.
  教授以为;该项目完成了中国高端AT主动变速器的打破;打破了国外同类产物独占;增强了自主品牌公司开发中高端汽车的才能;将有用下降产物的本钱;进一步进步公司和产物的市场竞争力,经过产物开发和要害零部件技能攻关;培育和建立了国内高端主动变速器出产制作才能及零部件配套系统,培育和训练了一大批工程技能人员;为往后同类产物开发和技能晋升打下了坚实的根底.
  据悉;当前;奇瑞公司6AT出产基地现已基2013年产5万套6AT主动变速箱的出产线将于2013年投产;估计2013年将到达年产10万套的才能.

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