焦点：7。23列车追尾 高铁概念股受影响
发布时间：2014-07-12 来源：海力轴承加热器 浏览次数:17347月23日；北京南至福州的D301次列车行进至温州市双屿路段时；与杭州开往福州的D3115次列车发作追尾事端；构成沉痛成果.
“70?3”事端之后首个交易日；铁路建造概念股跌幅居前；其间；多只浙籍铁路建造概念股也劳累于此.晋亿实业昨天下午开盘不久即告跌停；天马股份下午跌停；卧龙电气跌6。98％.
从事铁路轴承出产的天马股份；其产物用于货运线路的轨迹；没有触及客运线路.
浙企已触及高铁建造多个环节
2013年来；跟着高铁建造狂飙猛进；除了上述几家浙籍上市公司外；还有许多的浙江公司参加到高铁建造的各个环节中.
除了铁路装备制作职业；杭州的不少钢构公司；如东南网架、华东钢构、杭萧钢构等多家钢构公司；也现已参加到高铁火车站房项目中.
不过；浙江省许多铁路装备公司；当前出产通常产物多、专特产物少；零配件产物多、部件拼装产物少.大都公司基本上都是为铁路局、机车车辆总装厂、通讯信号集成商、铁路工程局等供给配套；产业链效应、计划效应都没有构成.
假设铁路建造的趋势是减速；许多参加高铁建造环节的浙江制作公司能够受到影响.
多只铁路建造概念浙股受检测
2013年；中国动车、高铁建造飞速发展.到2013年；原计划建造高铁7000公里；实践完结83589月；京沪高2013年通车；高铁的建造速度不断改写世界纪录.
获益于高速铁路和城市轨迹交通的疾速建造；浙江几家为高铁建造供给产物的上市公司；关联业务的增加都比拟达观.
高铁紧固件出产商晋亿实业的董秘涂志清说；他们公司出产的钢轨扣件；用于高铁铁轨与轨枕之间的固定；关系到列车能否平稳而安全地行进.
据了解；当前；浙江省铁路装备制作关联职业；已有巨细公司100余家；这些公司首要会集在轨迹工程和机车车辆配件职业.晋亿实业就归于轨迹工程类，还有出产轨枕、岔枕等产物的光亮铁道，为高铁供给高压变频器的宁波天安，出产高压电缆的嘉兴晨光电缆等公司.机车车辆配件类公司如露台的永贵电器；当前该厂出产的动车组电连接器属国内首家.
资本市场的体现；是出资者对事端自身的应激反响；也是对将来铁路建造的趋势判别.这次事端也引起了各2013年来动车、高铁建造热的评论.事实上；两个月前现已有许多人在评论高铁建造能否该降温的难题.铁道部部长盛光祖就任时表明；铁路建造计划要适度超前；而不能过度超前.揭露材料显现；铁道部5月断定的2013年固定出资总计划为7455亿元；其间基本建造出资计划为60002013年头的计划比较；上述金额别离降低905亿元和1000亿元.高铁最高运转速度从350公里/小时降到300公里/小时.
这家坐落嘉善的公司；是专一具有独立出产高速铁路所需的各种类型紧固件的公司；出产的高铁扣件约占铁道部投标比例的24％-25％；“在甬温福这条客运线上；温州到福州段的钢轨扣件是咱们公司供货的；事端路段的钢轨是另一家公司供给的.”
此前；坐落上虞的卧龙电气的变压器业务增加较快.“高铁上的产物应用是牵引变压器；在电气化铁路上；每50公里有一个牵引变电站；每个变电站装备牵引变压器.”公司董秘倪宇泰通知记者.
揭露材料显现；卧龙电气承接了武广线、郑西线、沪杭线、沪宁线等高速客运专线的牵引变压器订单；市场比例约40％.
另一家与高铁有关的宁波东力传动；是国内工业齿轮传动设备的龙头公司之一.东力传动曾为拼装出产高铁机箱的常州常牵集团供给齿轮；但总量还很小.“当前公司的首要业务会集在冶金职业.”公司证券业务代表曹女士说.
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