焦点:7。23列车追尾 高铁概念股受影响

发布时间:2014-07-12 来源:海力轴承加热器 浏览次数:1678

7月23日;北京南至福州的D301次列车行进至温州市双屿路段时;与杭州开往福州的D3115次列车发作追尾事端;构成沉痛成果.
“70?3”事端之后首个交易日;铁路建造概念股跌幅居前;其间;多只浙籍铁路建造概念股也劳累于此.晋亿实业昨天下午开盘不久即告跌停;天马股份下午跌停;卧龙电气跌6。98%.
从事铁路轴承出产的天马股份;其产物用于货运线路的轨迹;没有触及客运线路.
浙企已触及高铁建造多个环节
2013年来;跟着高铁建造狂飙猛进;除了上述几家浙籍上市公司外;还有许多的浙江公司参加到高铁建造的各个环节中.
除了铁路装备制作职业;杭州的不少钢构公司;如东南网架、华东钢构、杭萧钢构等多家钢构公司;也现已参加到高铁火车站房项目中.
不过;浙江省许多铁路装备公司;当前出产通常产物多、专特产物少;零配件产物多、部件拼装产物少.大都公司基本上都是为铁路局、机车车辆总装厂、通讯信号集成商、铁路工程局等供给配套;产业链效应、计划效应都没有构成.
假设铁路建造的趋势是减速;许多参加高铁建造环节的浙江制作公司能够受到影响.
多只铁路建造概念浙股受检测
2013年;中国动车、高铁建造飞速发展.到2013年;原计划建造高铁7000公里;实践完结83589月;京沪高2013年通车;高铁的建造速度不断改写世界纪录.
获益于高速铁路和城市轨迹交通的疾速建造;浙江几家为高铁建造供给产物的上市公司;关联业务的增加都比拟达观.
高铁紧固件出产商晋亿实业的董秘涂志清说;他们公司出产的钢轨扣件;用于高铁铁轨与轨枕之间的固定;关系到列车能否平稳而安全地行进.
据了解;当前;浙江省铁路装备制作关联职业;已有巨细公司100余家;这些公司首要会集在轨迹工程和机车车辆配件职业.晋亿实业就归于轨迹工程类,还有出产轨枕、岔枕等产物的光亮铁道,为高铁供给高压变频器的宁波天安,出产高压电缆的嘉兴晨光电缆等公司.机车车辆配件类公司如露台的永贵电器;当前该厂出产的动车组电连接器属国内首家.
资本市场的体现;是出资者对事端自身的应激反响;也是对将来铁路建造的趋势判别.这次事端也引起了各2013年来动车、高铁建造热的评论.事实上;两个月前现已有许多人在评论高铁建造能否该降温的难题.铁道部部长盛光祖就任时表明;铁路建造计划要适度超前;而不能过度超前.揭露材料显现;铁道部5月断定的2013年固定出资总计划为7455亿元;其间基本建造出资计划为60002013年头的计划比较;上述金额别离降低905亿元和1000亿元.高铁最高运转速度从350公里/小时降到300公里/小时.
这家坐落嘉善的公司;是专一具有独立出产高速铁路所需的各种类型紧固件的公司;出产的高铁扣件约占铁道部投标比例的24%-25%;“在甬温福这条客运线上;温州到福州段的钢轨扣件是咱们公司供货的;事端路段的钢轨是另一家公司供给的.”
此前;坐落上虞的卧龙电气的变压器业务增加较快.“高铁上的产物应用是牵引变压器;在电气化铁路上;每50公里有一个牵引变电站;每个变电站装备牵引变压器.”公司董秘倪宇泰通知记者.
揭露材料显现;卧龙电气承接了武广线、郑西线、沪杭线、沪宁线等高速客运专线的牵引变压器订单;市场比例约40%.
另一家与高铁有关的宁波东力传动;是国内工业齿轮传动设备的龙头公司之一.东力传动曾为拼装出产高铁机箱的常州常牵集团供给齿轮;但总量还很小.“当前公司的首要业务会集在冶金职业.”公司证券业务代表曹女士说.

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