高端轴承亟待更多的方针引导及科研扶持
发布时间：2014-07-10 来源：海力轴承加热器 浏览次数:2032我国是轴承大国；但非轴承强国.总体上来看我国现已迈入了国际轴承大国的队伍；但从产物结构来看我国离轴承强国仍有很长的一段距离.职业的出产集中度低、高端产物相配套的轴承研制才能低、轴承职业制作技术水平低一级表象依然存在；进出口贸易逆差不断扩大.
高端轴承仍靠进口；国产化亟待加快.从轴承职业的进口构成剖析；我国高端轴承的需要要靠进口来满意；当前轿车、高铁、风电、精细机床主轴配套轴承等高端轴承一直是中国轴承职业的软肋；长时间依托进口.我国出产的轴承产物在性能与价格比、高精度、低噪音、长寿命与高可靠性等方面与国外知名企业存在着较大的距离；国产化亟待加快.
我国轴承职业8个国产化要点开展方向.12月的《机械根底零部件工业复兴实施方案》指明晰轨道交通、汽车、风电/水电、核电、飞机、工程机械、冶金、机床8个子职业轴承的要点开展方向.方针的导向将引导本钱投向轴承职业的要点范畴；股动轴承职业向高精度、高技术含量和高附加值产物歪斜；加快轴承职业的晋级.
高端轴承的国产化之路’’濉.当前根底件现已成为制约我国制作业向高端化开展的短板；十二五时间政府将持续加大对高端配备零部件的国产化力度.此处咱们选择《实施方案》里提及的几个要点开展职业具有代表性的轴承进行进口代替的可行性剖析（如高铁、风电、机床、汽车、冶金）.从剖析咱们能够看出各子职业轴承进口代替可行性不同很大；高端轴承亟待更多的方针引导及科研扶持.
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