液压大钳

发布时间:2011-10-15 来源:扬子工具集团 浏览次数:24096

4、自动门
参见图 1,在本钳下壳开口的一侧,安装有自动门。自动门的门栓(30)将下壳的开口联接,门栓上的齿与齿条(32)相啮合。当联动缸(1) 在控制系统的作用下动作时,长活塞(3)带动齿条转动门栓,实现门栓的关启。齿条 (32)与滑动机构安装于小壳(31)内,联动缸装在小壳上,小壳联接在下壳的开口侧。该自动门的动作与动力钳的夹紧移送实现了联动。当钳子未夹紧管柱时,门在复位弹簧(2)的作用下,处于开启状态,钳身可前后移送,便于管柱进出钳口。当钳子夹紧管柱时,在联动缸的作用下,门自动关闭,将开口联接,使动力钳
工作的强度增加;同时钳身不能移送,钳子处于工作状态。
5、吊升装置
参见图,吊升装置主要由吊升缸、平衡阀、手动换向阀、气包架及调节装置等组成。吊升缸安装在气包架内部,气包架与大钳惰轮轴端的带耳压盖相连,吊升缸可上下升降并锁紧。气包架的一侧为储气包,另一侧安装液压控制元件及压力扭矩表等。
吊升装置中的吊升缸与大钳共用一个液压源,采用手动换向阀和平衡阀配合的液控系统,使吊升缸上下运动时平衡、自由;且在吊升缸行程范围内的任一位置都能锁紧,从而达到微调钳子悬挂高度的作用,便于钳子进行上、卸扣作业。
6、液压系统
参见图 3,本钳液压系统简便,只有液马达和吊升液缸使用液压油。由液压动力站(1)输出的液压油,经吊升装置 (2)中的 M型手动换向阀,送到动力钳
(3)上的 H型手动换向阀,分别控制吊升液缸和液压马达,操作 M型和 H型手动换向阀,可实现液缸升降和液压马达正反转。系统上装有压力扭矩表,在操作时可直接读出上卸扣压力和工作扭矩。为
了控制上扣扭矩,装有上扣溢流阀,调节溢流阀可控制动力钳上扣时的扭矩。
本动力钳有专用液压动力站,需要可另行订购。
7、气控系统
参见图 4,本动力钳采用钻机本身的压缩空气作为气源。为了避免长距
离输气管线影响流量,本钳用吊升装置的内腔贮存压缩空气,吊升装置的内腔就是气路中的气包(5)。
采用三个三位四通手动换向气阀(4)分别控制气胎(1、2)、夹紧气缸(11)和移送气缸(12)的动作,三个手动换向气阀装于统一的气控板上,便于操纵作业。
控制移送气缸(12)的气路上装有二位三通气控阀(7),控制夹紧气缸的气路上装有门栓联动气缸(10),对动力钳的夹紧作业与气缸移送、门的关启实现了互动,从而减少了操作时的误动作,增强了工作的可靠性。
8、移送装置
参见图 5,本钳采用移送气缸 (7)对钳身进行前后移送,将移送气缸一端的叉头用万向节(2)和销轴(1),与动力钳下壳的耳子相联,另一端与卡子 (8)相联。用钢丝绳(3)在两侧分别将动力钳下壳上的尾板和套于移送气缸上的滑套(6)连接,弹簧 (4)保证了钳身移送时的平稳。卡子 (8) 与固定于井台上的方形尾柱联接。
四、钻杆动力钳的安装与试运转1、大庆 1─130型钻机上的安装(图 6)
1)将负重 5吨单滑轮固定在天车底部大梁上。
2)用 5/8"─3/4"钢丝绳穿过滑轮,钢丝绳一端卡在钻杆动力钳吊升装置液缸的叉头上,另一端穿过 5吨单滑轮,固定在 3吨手拉葫芦钩子上,而手拉葫芦是用钢丝绳固定在底座大梁上。钳子的高度按规定距离吊卡 40mm。
3)安装尾柱,尾柱安装在井架底座上。尾座上部用卡子和井架卡紧,安装时应注意井口、钳子、尾柱在一条线上。
4)移送气缸头部与钳子相连。活塞杆叉头通过万向节与尾柱的卡子相连。注意:移送缸靠尾柱端应比靠大钳端低 100-250mm。
 
5)为了使钳子自动远离井口(无压缩空气时),可以在二层台附近装正反螺
杆,以向后拉大钳。
2、罗马 6000米钻机上的安装(图 7)
罗马 6000米钻机钻台面积大,又采用A型井架,钳子可装在猫头轴附近,在底座上焊一个很短的尾套,即代替原来的尾柱。移送缸放在钳子尾部,尾套与移送缸固定端和钳子与移送缸固定端的高度差 100-200mm。
3、ZJ45钻机上的安装(图 8)
 

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