SKF推出轻型轮毂轴承单元 全新的轮端解决方案
发布时间：2014-07-09 来源：扬子工具轴承加热器 浏览次数:1668斯凯孚（SKF） 近来推出的轻型轮毂轴承单元是一款全新的轮端解决方案；选用法兰型轮毂轴承描绘大大减轻了分量；然后削减了耗油量和二氧化碳排放量.经过将契合滚动轴承功能需求的钢与制作法兰型布局部件的铝有机联系；可削减高达30％的总分量（与规范产物比较）.
SKF 汽车部产物和系统开发总监 Edward Holweg说："如今咱们可以很骄傲地将SKF 轻型轮毂轴承单元加入到咱们的产物组合中；为车辆开发能效型解决方案.该产物也是一款创新式产物；有利于削减二氧化碳排放；削减油耗；一起统筹功能需求."
实例：
关于高级汽车；SKF 轻型轮毂轴承单元可以使每个车轴的分量减轻 1 千克；然后下降约 0。1 克二氧化碳/千米的排放量.
关于轻型商用车；SKF 轻型轮毂轴承单元可以使每个车轴的分量减轻 3。5 千克；然后下降约 0。3 克二氧化碳/千米的排放量.
以上数字由SKF车辆环境绩效模拟器以新欧洲行进循环为根底进行核算后得出.
这款全新的轴承能协助许多车型（包含电动车）添加行进路程；并且能进步轻型商用车的承载才能.
别的一个产物特性就是；一切车辆的操控性也得以明显增强.
SKF 轻型轮毂轴承单元首要用于全新的汽车描绘；不过在某些特定情况下；可以对现有的轮毂轴承单元进行创新改善.
这款新轴承单元是斯凯孚所获得的一项研讨成果.在该研讨项目中；斯凯孚使用了一种新资料；并选用了一种新描绘；然后保证产物在腐蚀性环境和各种工作温度下；仍能坚持其刚度、耐久性和布局完整性.虽然这款轻型的轮端解决方案将有些钢铁资料换成铝材；但仍可以坚持与规范全钢轴承单元一样的功能和可靠性.
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