轴研科技 天时地利人和 轴承盛宴ING
发布时间：2014-07-08 来源：海力轴承加热器 浏览次数:1202高铁轴承研制ING
轴研科技1月10日发布弄清布告；坦言正牵头展开高铁轴承的研制作业.公司股票复牌.布告称；9月；中国轴承工业协会展开高速铁路轴承谈判；断定由公司作为项目牵头担任单位；在轴承职业展开高速铁路轴承的研制作业.随后；国家科技部发布“十二五”攻略；对“高速铁路和城市轨道交通车辆轴承要害技能研讨与使用”课题进行择优竞标；对准高铁和地铁、轻轨等城市轨道交通车辆对轴承的急需；开发高可靠性配套轴承；打破要害技能；完结可靠性实验.项目设定方针为：高铁轴承时速≥250km/h；轨道交通车辆轴承时速≥100km/h；构成批量出产才能；完结产业化.
轴研科技表明；公司联合洛阳LYC轴承、哈尔滨轴承集团等公司和大专院所参加了该项意图竞标；当前尚无成果.若能顺畅中标；公司作为牵头单位；除全部担任项意图组织、办理与检验作业外；还方案承当高铁客车轴承结构描绘及仿真剖析、保持架描绘与实验、资料剖析及热处理技能研讨等多项研讨.当前；公司尽管就该项目作了一些前期预备；但并非如前期媒体报道所述“现已开发出首套样品并进行了有些功能实验”；将来能否可以在公司构成高铁轴承产业化才能以及何时可以产业化；存在较大不断定性.
尽管如此；商场热心并未由此湮灭；反而愈燃愈旺；布告当天；公司股价仍大涨9。02%.有剖析人士以为；无论从轴研科技本身超强的技能实力动身；仍是从“打破高铁轴承外资独占”的活跃意义上看；轴研科技将来成功竞标高铁项目；然后得以共享7000亿高铁出资“蛋糕”的概率仍是很高的.当前；高铁年代现已到来；1月4日；铁道部部长刘志军在全国铁路作业会议上2013年全国铁路组织基本建设出资7000亿元人民币；组织新开工项目70个；我国高速铁路运营总路程将打破1。3万公里；并断定京沪高铁将于6月中旬注册运营.可是；在这场盛宴中；作为高铁根底零部件的高速列车轴承范畴；却由瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等世界巨子牢牢占有；这显着与我国开展高端配备制作的战略规划不相符合；因而；赶快处理高速轴承研制与使用的难题；将这块“小而重要”的短板补上；已成为中国轴承职业的严重使命.“时速超越160公里的动车组所用轴承；当前我国还需100%进口.但依照咱们的研制速度；若是一切顺畅；2013年内；中国国产高铁轴承也能真实完结配套.” 中国轴承工业协会秘书长王全清如是说；他表明；中国轴承职业将迎来一个“天时地利人和”俱佳的开展机遇.
高端产业链完善ING
不仅是高铁；风电、机床主轴配套轴承等高端轴承范畴也一直是中国轴承业的软肋；首要依托进口.轴研科技作为我国高端轴承公司的代表；是仅有在轴承配对核心技能方面可与国外闻名厂商抗衡的国内厂家.公司在航天特种轴承出产方面具有独占位置；国内火箭、卫星、飞船用轴承商场占有挨近100%比例；曾完结从神舟一号到神舟五号飞船的轴承配套使命；并为神六供给7大有些22种轴承；公司其他高端产物精细机床轴承、陶瓷轴承和数控电主轴也处于国内抢先技能水12月；公司完结向实践操控人中国机械工业集团定向增发1059万股；采办其持有的洛阳轴承研讨所100%的权益；然后完结轴研所全体上市.轴研所是我国轴承职业仅有国家一类科研组织；先后获得严重科研成果658项；公司完好继承轴研所原有研制部队；一起继承研讨所拟投建的精细型重型机械轴承产业化项目；以风电轴承为主；一起包括冶金、矿山等职业的主机配套轴承；成为公司业绩新的增加亮点.若是此次公司可以顺畅完结高铁轴承的技能攻关；公司产业链和盈余空间将得到新的跃升.
行情推进ING
从公司股票的行情来看；公司流通股东中鲜有组织身影；行情走势被游资推进的痕迹较为显着.特别是9月份；由游资推进的雄壮逼空行情更是将前期默默无闻的公司股票面向风头浪尖；一战成名.公司股价也由4月初的17元左右弹跳到28元左右；尔后；游资不时搅动；最高到达30元；当前股价仍维持在27元左右；走出了彻底与大盘相反的行情；此间；上证指数由四月初的3100左右；一泻千里；七月初探底2319点；尔后反弹仍未打破前期高点；当前仍在2800邻近胶着.有剖析人士以为；跟着公司出资价值的逐渐闪现以及商场人气的逐渐集合；公司股票被组织“瞄上”的可能性也在逐渐加大.因而；将来公司行情有望演绎由游资“游击战”向组织正规军“阵地战”的转化.
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