NSK轮毂轴承单元的特色分析
发布时间：2014-07-07 来源：海力轴承加热器 浏览次数:2056轮毂轴承单元有必要满意越来越严肃的轻量、节能以及模块化需求.别的；为了保证制动时的安全牢靠；防抱死制动体系（ABS）也日趋遍及.因而商场对传感器内置型轮毂轴承单元的需求也越来越大.NSK凭仗一流轴承厂家独特的高新技术和各种严厉的台驾实验数据；成功开发了具有高品质的小型、轻量、ABS传感器内置型轮毂轴承单元.
特色
传统型（运用两套单列轴承）
有用负荷中间之间的间隔长（从动轮用）
不便利施加预紧.
装置进程杂乱.
需求充填润滑脂.
第I代轮毂轴承单元
与传统型比较
施加预紧简略又牢靠.
装置便利.
不需求垫片.
不需求补给润滑脂.
布局紧凑.
内置高性能密封圈.
第II代轮毂轴承单元
与第I代轮毂轴承单元比较
施加预紧更简略、更牢靠.
装置便利.
不需求压入转向节.
如系外圈旋转；还可装置传感器转子.
第III代轮毂轴承单元
与第II代轮毂轴承单元比较
可施加最佳预紧.
装置便利.
高刚度.
简单装置防抱死制动体系（ABS）传感器.
本文链接: http://www.yzgj.cn/yznew_1017.html
如需转载请注明:扬子工具轴承加热器 http://www.yzgj.cn
上一篇:NSK 混合陶瓷机床轴承投入市场
下一编:NSK荣获2013年上海日野“优异供货商奖”
| 轴承加热器相关知识 |
| ■轴承之都 瓦房店：做优做强 力造千亿轴承工业集群 ■襄阳轴承：全体适当涨幅 当前放量打破 能够继续留心 ■轴研科技和LYC轴承研发出产神舟飞船关键部位轴承 ■万向总裁鲁冠球：把职工当成独特客户去保护 ■摩士集团：宁波第一批8家博士后作业扶持单位 ■LYC高耗能落后设备筛选作业受工信部好评 |
| 轴承加热器相关产品(请点击产品名称查看详细资料) |
 自控轴承加热器(海力R-V/H-V2.2-150KW) - 轴承自控加热器(海力T-H3.6-120KW)（推荐） |
| 微电脑轴承加热器(海力RA/YZDC3.6-120) - DC型轴承自控加热器(3.6-24KW) |
| 轴承感应加热器(BGJ-4-5) - 感应加热器(BGJ-3-2) - 轴承数控加热器 |
| 齿轮快速加热器 - 齿轮加热器 - 齿圈加热器 - 多功能加热器 - 轮箍加热器 |
| ZJ20X型轴承加热器(自动退磁) - 高频轴承加热器 - HA型轴承加热器 |
| 感应拆卸器 - BGJ-C感应拆卸器 - 液压拉马(海力F-L5-100T) - 电动拉马(海力L-S5-500T) |
| 轴承加热器定制调查表(在括号中填上数据，并留下联系方法，最后再提交) |
