液压大钳

发布时间:2011-10-15 来源:扬子工具集团 浏览次数:24888

二、钻杆动力钳的主要性能参数
(一)技术参数1、液压系统

额定流量
         114L/min(30gpm)
 
昀高工作压力
 20Mpa(2900psi)
 
2、气压系统
 
 
工作压力
 0.5-0.9Mpa(75-135psi)
 

3、在不同流量下,钳头转速如下表:

 
流量
钳头转速 r/min
 
L/min
gpm
高档
低档
 
114
30
40
2.7
 
100
26.3
35.1
2.4
 
90
23.7
31.6
2.1
 
80
21
28
1.9
 
70
18.4
24.5
1.7
 
60
15.8
21
1.4
 

4、在不同压力下,钳头扭矩如下表:

液压系统压力
高档扭矩
低档扭矩
 
MPa
psi
N.m
ft.lbf
N.m
ft.lbf
 
20.7
3000
8500
6270
125000
92200
 
17.0
2465
6950
5125
102300
75450
 
15
2175
6100
4500
90300
66600
 
13.0
1885
5290
3900
78200
57680
 
11.0
1595
4460
3290
66000
48680
 
9.0
1305
3630
2680
53800
39680
 
7.0
1015
2800
2065
41600
30680
 
5.0
725
1970
1450
29400
21680
 

5、适用管径
1)钳头颚板有5种规格尺寸选用。颚板种类:8"、51/2"、5"、41/2"、31/2" 适用范围:8"钻铤[φ203 –φ193mm(8-7.6 in)],51/2"钻杆接头[φ178 –φ
168mm (7-6.6 in)],5"钻杆接头[φ168 –φ158mm (6.6-6.2 in)],41/2"钻杆接头[φ 146 –φ136mm (5.75-5.3 in)],31/2"钻杆接头[φ121 –φ111mm (4.75-4.3 in)]。
2)每种规格接头允许磨损量为 10mm,允许偏磨 3mm。
3)公母接头总长应不低于 420mm。6、其它性能参数
1)移送距离 ≤1500mm
2)升降距离 ≤430mm
3)门栓转角           90°
4)拨盘转角 ≥75°
5)外形尺寸、重量:动力钳外形:长×宽×高=1720mm×1050mm×1750mm 动力钳重量:2600kg
 
(二) 作业范围1、起下钻作业在扭矩不超过 125kN.m(92200ft.lbf)的范围内上卸钻杆等接头丝扣。2、正常钻进时卸方钻杆接头。
4、甩钻杆甩钻杆时,调节吊升装置上的移位螺钉,使钳头和小鼠洞倾斜方向基本一致。调节移送气缸方向,使钳头对准小鼠洞后即可进行甩钻杆。
5、活动钻具
由于钻机传动系统的故障,使绞车、转盘不能工作,钻具在井内不能活动。为了防止粘吸卡钻,可把下钳颚板取出,钳子送到井口,将钳尾左右两边绷上绳子,以限制钳体转动,然后视钻具规格让上钳换上相应颚板咬住方钻杆接头或钻杆接头打开转盘销子,摘开转盘离合器,转动上钳,推动座在转盘上的井下钻具转动。要求用低档(2.7rpm)转速活动井下钻具,时间不应太长( 一般在半小时左右)。
三、钻杆动力钳的主要结构及工作原理1、两档行星变速箱为了实现钻杆动力钳作业时高速低扭矩旋扣和低速大扭矩冲扣,本钳采用
了两档行星变速机构和独特的不停车换档刹车机构,操作方便,提高了钳子的作业时效。(图 1,2)
图 2为钻杆动力钳的传动示意图,钳子位于高档时,液马达带动装有游轮 Z3的上框架转动,当刹住上内齿圈 Z2时,动力从太阳轮 Z1输出;钳子位于低档时,液马达带动上框架转动太阳轮 Z6,当刹住下内齿圈 Z4时,动力从装有游轮 Z5的下框架输出。
2、齿轮传动装置参见图 1,加强型的动力钳下壳(27)与安装行星变速箱的上壳(22) 及压盖 (29)组成了减速齿轮的传动箱,惰轮轴(40)将上、下壳和压盖三件联接,使结构更可靠,保证了各齿轮的正常转动。
参见图 2,两档行星变速箱的输出轴就是二级齿轮减速装置的输入轴,动力经第一级齿轮减速(Z7→Z8),第二级齿轮减速 (Z9→Z10→Z11),昀后带动缺口齿轮 Z11转动。两个惰轮 Z10的作用是考虑齿轮 Z9运转时,动力连续传至缺口齿轮 Z11,即“过缺口”的需要。
3、钳头
1)卡紧机构
参见图 1,卡紧机构由传动部分的缺口齿轮(4),通过三个销子(12),带动浮动体(5)转动。刹带 (42)始终以 737.5ft.lbf左右的力矩刹住制动盘(6),带有颚板(43)的颚板架(7)与制动盘用螺栓相连,当浮动体开始转动时,钳牙未与接头接触,故制动盘和颚板架均被刹住而不转动。但由于有一定坡角的坡板 (46)随浮动体转动,所以颚板背部的滚子 (45)将沿坡板的螺旋面上坡,颚板向中心靠拢,昀后夹紧接头。这时缺口齿轮必带动浮动体上的制动盘、颚板架、颚板及钻柱旋转,进行上卸扣作业。下钳用夹紧气缸 (49),推动颚板架在壳体内转动,从而卡紧或松开下部接头。
本钳将坡板直接装在浮动体和下壳的坡板槽内,不需螺栓等联接,结构简便。堵头(10)装在颚板架的燕尾槽内,用于对正钻杆,并用活动销(11)将堵头联接,按下活动销,即可取出堵头,拆装极方便。
2)浮动机构
参见图 1,本钳采用轻便灵活的钳头浮动的方案,浮动体通过四个弹簧(56)和弹簧座筒(55)座到缺口齿轮上,依靠弹簧的弹性可保证浮动体有足够的垂直位移。为了保证在接头偏磨时仍能夹紧,浮动体还可以相对于缺口齿轮作水平方向的位移。该位移靠装在缺口齿轮上的三个销子(12)及方套(13)与浮动体上的矩形孔间的间隙来保证。
3)制动机构参见图 1,制动盘外边的两根刹带 (42),连杆 (39)和刹带调节筒( 35)组成制动机构,转动调节筒可调节筒内弹簧的弹力,以改变刹车力矩的数值。本制动机构还能对浮动体有良好的扶正作用和适应偏心接头的要求。
4)复位机构
本动力钳有三个复位对缺口问题,包括:浮动体与壳体对正;上钳颚板与浮动体对正;下钳颚板架与壳体对正。采用高档大致对正后,再以低档准确对正的方法,使浮动体与壳体对正。上钳颚板架与浮动体对正和下钳颚板架与壳体对正完全相同。
参见图 1,在 B-B剖视图中,定位销 (57)装在浮动体上,半月形定位转销
(58)与定位手把(14)相联,装在制动盘上。显然,图示位置浮动体可向右对制动盘作相对运动,即作逆时针转动(卸扣位置)。若将定位手把反转 180°,浮动体可向左对制动盘作相对运动,即作顺时针转动 (上扣位置)。当浮动体反方向转到定位销(57)碰到半月形定位转销时,制动盘与浮动体对正。
为了便于观察,在安装时使上钳定位手把指向,与上扣 (或卸扣)旋转工作方向一致;且下钳定位手把与上钳定位手把一致。下钳复位机构的定位销与夹紧气缸叉头的销轴合并为拨盘销(53),并用螺栓固定于气缸叉头 (54)上,夹紧气缸装在下壳的支架内。

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