液控盘式刹车装置
发布时间：2009-09-22 来源：扬子工具集团 浏览次数:13246时 下一班司钻检查一次但在温度上升期间可能因为流动阻力较大而使指针位
于红区要注意观察区别
空气滤清器只用于当油箱液面升降时过滤进出油箱的空气 每隔一至三个月
检查并清洗或更换一次滤芯
6 5 蓄能器
一周至一个月内必须监测蓄能器的充气压力一次
6 6 泵组
保持两台泵组都处于良好的工作状态若有一台出现故障必须立即修复
6 7 防碰天车系统
过卷阀由于经常不用需一周至少试用一次确保其性能可靠特别在冬季
压缩空气里可能含有水分气路因天气寒冷而发生堵塞引起防碰失灵防碰系
统需每天试用一次确保能够正常工作
6 8 工作钳
需经常检测刹车块的厚度以及油缸的密封性能这些工作一般在交接班时进
行随着刹车块的磨损单边磨损1 1.5mm 需调节拉簧的拉力使刹车块在松
刹时既能返回又不致于间隙过大当刹车块厚度12mm 时必须更换
6 9 安全钳
需经常检测松刹间隙至少一周一次﹑刹车块的厚度以及油缸的密封性能
如果刹车盘与刹车块之间的间隙大于1mm 必须调整松闸间隙使其小于0.5mm 当
施行紧急刹车操作后也必须重新检查调整松闸间隙当刹车块厚度磨损到只有
12mm 时必须更换碟形弹簧工作次数达5 105 时必须成组更换
注意安全钳如不及时调整松刹间隙可能会发生紧急制动或者驻车制动失
灵事故
6 10 工作过程中刹车盘和刹车块不允许沾染或溅上油污以免降低摩
擦系数降低刹车力甚至造成溜钻事故
6 11 提高警惕并密切注意细节可以早期发现事故苗头防止酿成大祸
在最初投入运行时尤其这样应该经常注意外泄漏﹑污染物﹑元器件损坏特别
是管线的损坏﹑仪表功能以及来自泵﹑联轴器﹑基座的异常噪音
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七 故障诊断与修复
7 1 维修时注意事项
F 安全
使用和维修液压系统时最重要的问题是注意安全为了确保安全在系统
有压力时不得松开管接头﹑螺纹连接或元件一定要先停泵卸载并打开截止阀
使蓄能器的压力油回油箱然后再拆卸在工作中应十分注意不要污染液控系统
开始修理系统之前应实施规范化的停机程序修复后重新投入运行时应
实施规范化的重新启动程序
停机程序
1) 去掉大钩负载放下悬挂的大钩
2) 停机释放系统压力
3) 释放蓄能器的压力油
4) 切断气源及电源
重新启动程序
1) 排除失效根源
2) 如果元件失效或更换期间污染物进入系统则需清理或冲洗系统
3) 确认元件正确无误
4) 确认液路连接正确无误
5) 确认电路﹑气路连接正确无误
6) 把柱塞泵的设定压力调至零
7) 给柱塞泵壳体加油
8) 根据需要给系统加油
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9) 通知所有在场人员即将重新启动
10) 启动系统以后进行系统调试见调试部分
F 清洁
维修液压系统时必须特别注意绝对清洁的条件因为污染物是液压系统最
危险的敌人不得在维修现场进行打磨与焊接作业松开螺纹之前要先把其外面
清理干净用清洁的护盖把通入系统内部的所有开口封好以防污染物进入系统
F 蓄能器
蓄能器是压力容器要受有关安全法规的强制性管理在装有蓄能器的液压
系统上进行任何作业之前必须先卸掉系统压力蓄能器壳体上不准焊接和加工
修理不当可能引起严重事故所以必须把需修理的蓄能器送回生产厂进行修理或
报废
F 更换泵
当泵损坏需要更换时由于泵的吸油管路和回油管路上都装有截止阀因此
更换泵时需关闭截止阀隔绝油箱油路使油箱内油液不会向外流出
换完泵后必须先通过回油口给泵的壳体加满油再把回油管路联好然后
打开两个截止阀
7.2. 故障诊断及维修
常见的故障现象有噪音过高﹑油液或元件过热﹑压力不正常引起这些故障
现象的可能原因及相应的处理措施见表1-1﹑表1-2﹑表1-3
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表 1-1 噪音过高
现象 原因 处理措施
滤芯堵塞 更换滤芯﹑清理进油管
油污染 系统换油
气蚀
油温过低 使油加热
有接头漏气 旋紧漏气接头
油位油温低 从系统放气给油箱补油
油中
混有
空气 泵轴磨损或密封
损坏
更换泵轴密封及磨损的泵轴
联轴器未对正 找正并检查密封轴承及联轴器的状态
泵噪音
过高
泵磨损或损坏 大修或更换泵
溢流阀噪设定值太接近泵的设定值 把压力调至正确值
音过高 阀芯或阀座磨损 大修或更换
表1-2 油液或元件过热
现象 原因 处理措施
油脏或液面低 换油或补油
泵﹑阀或油缸磨损 大修或更换
油液
过热 环境温度太高 设法增加冷却系统
油液过热 见油液过热
气蚀 见泵噪音过高
油中混有空气 见泵噪音过高
溢流阀设定的值比泵的设
定值低
把压力调至正确值
泵过热
泵磨损或损坏 大修或更换
油液过热 见油液过热
溢流阀设定的值比泵低 把压力调至正确值
溢流阀过
热 阀芯或阀座磨损 大修或更换
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表 1-3 压力不正常
现象 原因 处理措施
滤芯堵塞 更换滤芯﹑清理进口管
油箱缺油 给油箱补油
气控换向阀控制气压消失
检查过卷阀及两位三通手动换向阀的
控制位置
检查气源气压是否正常
泵与驱动联轴器打滑 检查泵及泵的驱动是否损坏
更换并找正联轴器
泵的驱动电机不工作 大修或更换
泵的驱动电机反转 改变旋转方向
泵损坏 大修或更换
泵装配错误 大修或更换
单向阀方向装反或损坏 改变方向或更换
系统压力调整不对 更换滤芯系统换油
没有压力
压力表失效 更换
刹车阀损坏 大修或更换
系统外泄 旋紧泄漏的接头系统换油
泵的变量机构不工作 大修或更换
泵的驱动电机转速不对 更换元件
泵﹑油缸或其他元件磨损 大修或更换
压力不足
系统调定压力不对 调整溢流阀
刹车阀损坏 大修或更换
油中混有空气 调整并排气
油液污染 更换滤芯系统换油
蓄能器失效或充气失效
检查气阀是否漏气
充气到正确压力
如失效则大修或更换
压力不规
则
泵已磨损 大修或更换
刹车阀损坏 大修或更换
泵的变量机构不工作 大修或更换
泵的驱动电机转速不对 更换元件
新换的泵规格不对 更换元件
压力过大
系统调定压力不对 调整溢流阀
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7.3 制动钳的维修
F 更换刹车块
1) 刹车块磨损到还剩12mm 厚时或因其他原因失效时刹车块必须更换
如果再继续使用下去刹车块镶嵌金属条处容易断裂而发生溜钻顿
钻事故
2) 安全钳必须在给油压状态下调节调整螺母使刹车块间隙开到最大
然后停机卸压
3) 把连接刹车块的8 个螺栓拧下来即可把旧刹车块取下依次把需更
换的旧刹车块全部拆下把新刹车块装上连接好
4) 进行调试和贴磨刹车块具体方法见调试部分
F 更换安全钳碟簧
5) 碟簧的使用寿命为5 105 次经5 105 次用户可经过计算后规定
一定时间更换一次制动后必须更换碟簧应成组更换不允许只
更换其中几片在检修时应注意每组碟簧的装配次序不能混乱或与
其它组碟簧相调换
6) 按照更换刹车块中拆卸油缸的方法把油缸拆下来
7) 按照图十一所示依次把螺栓﹑油缸盖﹑活塞﹑弹性套拆下来依次
把碟簧取出
8) 把每一个新碟簧用煤油清洗干净凉干后再用充足的二硫化钼均匀
地涂抹在每一片碟簧上
9) 严格按照图中碟簧的装配关系把新碟簧组装好然后依次把弹性套﹑
活塞﹑油缸盖装好把螺栓均匀地拧紧连接螺栓必须拧紧以保证
可靠的连接和密封
10) 拆装过程中注意清洁和不要把密封圈刮伤或碰坏注意一般应同时
更换密封圈
11) 把油缸安装到原位安装好管路然后调整松刹间隙具体方法见调
试部分
F 更换密封件
1) 如果活塞与油缸之间有漏油现象说明密封圈已磨损应更换另外正
常检修时密封圈也应更换
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2) 安全钳按照取碟簧的方法拆下油缸盖和活塞参见图十一工作钳按图
十二所示依次把螺栓﹑油缸盖﹑活塞拆卸下来
3) 取下已损坏的密封圈
4) 重新装配时新的密封圈﹑活塞﹑油缸均应清洗凉干和涂油然后按
图示位置装好装配过程中严禁把密封圈划伤污染
5) 按拆卸的反顺序进行装配连接螺栓必须拧紧以保证可靠的连接和密封
螺栓1 2.防尘圈 3.密封圈 4垫圈 5.端盖 6.导向带 7.活塞 8.导向带 9,10.OK密封圈 11.
弹性套 12.挡环 13.碟簧 14.油缸 15 锁紧螺母 16.螺母 17.挡圈 18.调整螺母 19.顶杆
图 十一 安全钳的拆装顺序
1 螺栓 2.防尘圈 3.垫圈 4 油缸盖 5.导向带
6.活塞 7.导向带 8,9.OE 密封圈 10.油缸
图 十二 工作钳的拆装顺序
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八 易损件
易损件明细表
序号 名 称 代 号 用 处
1 刹车块 PSZ75-2-01 制动钳
2 碟簧 PSZ75-2-08 安全钳油缸
3 OK 密封圈OK 0150 00701 安全钳油缸
4 OE 密封圈PO-55-211-1250-N 工作钳油缸
5 OD 密封圈PO-55-171-0800 安全钳油缸
6 A5 防尘圈A5 8008 N3587 制动钳油缸
7 导向带FM 3020 W5140 制动钳油缸
8 导向带FM 3015 W5140 制动钳油缸
9 O 型密封圈150×2.65 GB3452-86 安全钳油缸
10 O 型密封圈60×3.55 GB3452-86 工作钳油缸
11 O 型密封圈16×2.4 GB1235-76 液压管路
12 O 型密封圈11×1.9 GB1235-76 液压管路
13 组合密封垫圈10 JB982-77 液控换向阀等
14 组合密封垫圈12 JB982-77 紧急刹车阀等
15 组合密封垫圈 14 JB982-77 油路块
16 组合密封垫圈 16 JB982-77 刹车阀
17 组合密封垫圈 18 JB982-77 油路块
附表导向带长度U 计算公式
D 或d 活 塞
U
活塞杆
U
公 差
U
间 隙
K
45 0.4 3.5
80 0.6 4.4
100 0.8 5.6
125 1.0 6.6
150 1.2 8.0
180
U= (D S) K
U= (d S) K
1.4 9.5
其中 D 为油缸直径d 为活塞杆直径S 为导向带厚度,
K 为安装后导向带接口间隙切口角度为45 度
PSZ 系列盘式刹车系统
先进
省时
可靠
安全
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