我国轴承钢棒材冷却技术研讨剖析

发布时间:2013-01-01 来源:江苏海力轴承加热器 浏览次数:4066

  采纳二次穿水后上冷床返红;结尾最高温度低于700℃.
  2。3模仿成果的验证
  φ40轴承钢进行两段式接连快冷的操控冷却工艺;从终轧温度950~1000℃进入2#水箱;出水箱后钢温返红至700~750℃;再进入3#B水箱进行二次冷却;出3#B水箱钢的外表温度为350~450℃;上冷床时外表温度600~700℃;上冷床后钢返红最高温度进步10~30℃.
  从测温点的猜测温度和实测值的比拟可知;猜测误差根本在20℃以内;由此可见;使用数值模仿手法研讨轴承钢圆钢冷却进程温度场是可行的;能够真实地反映圆钢断面温度改变的趋势及规则.
  2。4轴承钢轧后冷却温度场剖析
  模仿成果显现轴承钢选用一次快冷后的返红温度区间;会生成粗大珠光体和严峻的网状碳化物.前人的很多实验成果标明;碳化物网状的分出温度为700~900℃之间;并且当返红温度小于700℃时;根本消除了原始安排中的网状碳化物;因而应加速这一温度的钢材冷却速度.轴承钢若选用一次性快冷到终冷温度;因为钢材断面大;钢材外表将发作马氏体相变;断面温差加大;形成由外表到中间的安排不一样;中间部位温度高则生成粗大珠光体和较严峻的网状碳化物.为避免不均匀安排的呈现;应选用屡次接连快冷工艺为宜.本文联系该厂出产线实践思考选用二次冷却工艺;经过工艺的调整;使用ANSYS模仿;操控返红温度在600~680℃之间.
  3、轧后超疾速冷却的安排剖析
  φ40轴承钢轧后穿水后的安排为一次穿水的外表和中间安排;可见外表安排为珠光体和断续的网状碳化物;中间处为珠光体和接连较厚的网状碳化物;碳化物网明晰.敞开了2#和3B水箱;外表返红最高操控在700℃以下;外表安排为珠光体;没有网状碳化物;中间有少数细微的网状碳化物.
  φ40轴承钢轧制速度为3。4m/s;轧制后当即进入2#水箱急冷至400~500℃邻近;冷却速度操控在150~260℃/s;这一温度区间应该发作的再结晶晶粒长大受到了充沛的按捺.之后经短时刻返红后;再进入3B水箱;然后上冷床空冷;操控最高返红在700℃以下;所需总时刻是30s;在这一区间的均匀冷却速度为10~20℃/s;避免了网状碳化物的分出.
  4、定论
 .1)经过ANSYSY有限元软件对轧后疾速冷却进行模仿;能较好地与实践冷却状况相匹配;为冷却工艺的开发供给了协助.
 .2)ANSYSY有限元模仿;能够明晰地剖析外表、中间的温度改变;拟定出较好的冷却工艺;得到最为抱负的作用.
 .3)棒材超疾速冷却能够较好地按捺冷却进程中网状碳化物的分出;为改进轴承钢的网状等级供给了有用手法.
 .4)现场的出产实践标明;经过轧后超疾速冷却操控;网状等级均不大于2级;依照新的GB/T18254-2002规范;退火的网状碳化物等级合格率到达100%.
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